كشف المدير المركزي بالوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكك الحديدية “أنسريف”، نبيل بوباية، عن اشراف وزارة الأشغال العمومية على إنجاز مشاريع متعدّدة ضمن البرنامج الوطني لتطوير هذه الشبكة، والتي تمتد حاليًا على طول 5738 كلم عبر مختلف ولايات الوطن، بما فيها الخط المنجمي الغربي.
ولدى استضافته، اليوم الأحد، ضمن برنامج “ضيف الصباح” في القناة الإذاعية الأولى، أوضح بوباية، أن الوزارة خصصت غلاف مالي قدره 2400 مليار دينار لتطوير وعصرنة شبكة النقل بالسكك الحديدية، وذلك في إطار رؤية استراتيجية تهدف إلى دعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية، أسوة بالعديد من الدول المتقدمة التي بنت اقتصاداتها على نقل مستدام للمسافرين والبضائع.
وأكد المتحدث أن المشاريع المنجزة خلال السنوات الست الأخيرة أحدثت نقلة نوعية في القطاع، حيث انتقلت شبكة السكك الحديدية من نحو 4000 كلم إلى إنجاز أكثر من 1700 كلم من الخطوط الجديدة، ما سمح بتوفير قطار كل نصف ساعة في الجزائر، وهو ما يعكس التحسن الملحوظ في وتيرة النقل وجودة الخدمة.
واعتبر بوباية، أن هذه الخطوط تشكل قاعدة دعم حقيقية في المجالين الاجتماعي والاقتصادي، نظرًا لثقلها الاستراتيجي بالنسبة للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية وكذا للتنمية المحلية والإقليمية.
كما أعرب بوباية، عن أمل السلطات في ربط شبكة السكك الحديدية مستقبلاً بدول الجوار المغاربي والإفريقي، مستفيدة من الموقع الاستراتيجي للجزائر كبوابة للقارة الإفريقية، خاصة فيما يتعلق بربط مناطق التبادل التجاري والصناعي الحدودية، وتعزيز النقل الجماعي للمسافرين والبضائع ذات الحمولة الكبيرة في آجال معقولة.
وأشار إلى أن من أبرز مزايا النقل بالسكك الحديدية خفض تكاليف النقل، وإمكانية استخدامه في حالات الطوارئ لضمان إيصال الإمدادات بسرعة، إضافة إلى المساهمة في التقليل من الازدحام المروري، لا سيما في المناطق التي تشهد اختناقات مرورية.
وفيما يخص المشاريع المبرمجة، أوضح بوباية أن برنامج تطوير شبكة السكك الحديدية يرتكز على عدة محاور رئيسية، أبرزها: الخط المنجمي الغربي، الممتد من وهران وأرزيو إلى غار جبيلات مرورًا ببشار وتندوف، بطول إجمالي يناهز 950 كلم، والذي صُمم لنقل 50 مليون طن سنويًا من الحديد الخام و25 مليون طن من المواد المحولة، وسيساهم في دعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية بولايات الجنوب.
وأكد أن إنجاز المشروع تم إلى حد كبير بوسائل وطنية وبالتنسيق بين عدة قطاعات وزارية من بينها وزارة الدفاع الوطني وكذا السلطات المحلية المعنية.
وأما المحور الشمالي، فهو يمتد على طول 1822 كلم، ويربط شرق البلاد بغربها، حيث تم إنجاز عدة مشاريع لعصرنة الخط وضمان ازدواجية السكة، ورفع طاقتها الاستيعابية، وتحديث الإشارات وشبكات الاتصال.
وكذا محور الهضاب العليا، بطول 1046 كلم، ولم يتبقَ منه سوى 73 كلم قيد الإنجاز، يُرتقب استلامها في سنة 2026، ما سيسمح بربط الهضاب العليا من تبسة شرقًا إلى سيدي بلعباس غربًا.
الخط المنجمي الشرقي، الممتد على طول 422 كلم، والمخصص لنقل الفوسفات ومشتقاته، حيث يُنتظر استلام عدد من مقاطعه خلال السنة الجارية، مع استكمال عصرنة الإشارات والكهربة.
